Au magasin de vélos RAIDA, ils ont le sentiment, comme nul autre, que les vélos électriques sont en plein essor. L'entreprise a été créée il y a 8 ans, à une époque où les vélos électriques constituaient plus une exception que la règle. Entre-temps, RAIDA a ouvert 13 magasins de vélos répartis dans toute la Flandre .
RAIDA a débuté sous le nom de Cool Electro Cycles. « Au début, nous ne vendions que des vélos électriques », explique le directeur Nico Baertsoen. « Comme nous avons élargi notre gamme après quelques années pour inclure des vélos non électriques, un changement de nom est devenu nécessaire.
C'est pourquoi nous avons choisi le nom RAIDA il y a 2 ans. Vous pouvez nous contacter pour tous types de vélos : du vélo cargo au vélo de ville en passant par le vélo de sport. Mais le vélo électrique reste notre cœur de métier, représentant 80 % de notre chiffre d’affaires. »
La crise du coronavirus a joué un rôle important dans la réussite du vélo électrique. « Lorsque nous avons lancé RAIDA il y a 8 ans, il fallait encore convaincre les clients de choisir un vélo électrique. Cela a connu un succès croissant d'année en année, jusqu'à ce que les ventes explosent réellement pendant la crise du coronavirus. Tout le monde a alors eu le temps de faire du vélo et a pris l'habitude de continuer à le faire. Mais faire du vélo était parfois difficile et les vélos électriques se sont avérés être la solution. » Et depuis, le marché n’a cessé d’évoluer. "Le vélo électrique est désormais devenu une solution de mobilité : c'est une alternative à la perte de temps avec sa voiture dans un embouteillage."
« Le vélo électrique est devenu une solution de mobilité. C’est une alternative à la perte de temps avec votre voiture dans un trafic intense. – Nico Baertsoen
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RAIDA cible également les clients qui utilisent un vélo électrique pour se déplacer. « Pour de nombreux clients, il n'était pas possible de se rendre au travail à vélo : la distance était trop longue et le vélo trop difficile, ce qui signifiait qu'ils arrivaient au travail en sueur. Un vélo électrique est la solution pour pouvoir travailler à vélo. C'est un moment de détente avant et après le travail, les usagers peuvent profiter de chemins et de routes tranquilles, et les salariés sont également remboursés au kilomètre. Le fait que les vélos électriques puissent être de plus en plus intégrés dans un plan de cafétéria contribue également à la popularité du vélo électrique. »
Dans les magasins, vous trouverez non seulement les vélos eux-mêmes, mais aussi tous les accessoires et accessoires possibles, des vêtements et casques aux sacs et éclairages. « Nous nous concentrons principalement sur l’expérience cycliste. Les vélos de sport font également partie de notre gamme, mais les cyclistes sportifs se rendent principalement dans nos magasins de Torhout et d'Aartrijke, où nous disposons de l'offre sportive la plus large.
RAIDA vend environ 5 000 vélos chaque année. « Un cinquième d’entre eux sont des speed pedelecs. Nous nous concentrons également fortement sur le leasing, qui représente environ la moitié de notre chiffre d'affaires. Les salariés reçoivent de leur employeur un vélo qu'ils peuvent acheter après 3 ans à un prix très abordable. Nous travaillons principalement avec des petites entreprises et des PME qui nous confient ensuite exclusivement leurs collaborateurs. C'est un énorme succès : 90 % de ceux qui louent leur vélo chez nous l'achètent également au bout de 3 ans. Les utilisateurs ont compris et souhaitent profiter de ce tarif abordable. 51 personnes travaillent désormais chez RAIDA, en partie dans les magasins, mais aussi à des postes techniques, administratifs ou logistiques. (JM-VOKA)
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